منتظر اجرای نهضت اشتغال توسط شهردار در زنجان هستیم

عضو شورای اسلامی شهر زنجان گفت: برای اینکه دوباره یک گروگان دیگری به جهت اقتصاد خانوار دست بهانه‌جویان نیفتد منتظر نهضت اشتغال در شهرمان توسط شهردار و شهرداری هستیم.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از موج رسا; انسیه ابوبصیری، امروز در جلسه رسمی و علنی شورای شهر زنجان با بیان اینکه میان اقتصاد و مدیریت شهری ارتباط تنگاتنگی وجود دارد، اظهار داشت: در موقعیتی که کشور درگیر مسائل ظاهراً فرهنگی است اما در پشت پرده قضایای دیگری وجود دارد به طوریکه حجاب و عفاف در کشور توسط افرادی در داخل و خارج گروگان گرفته شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به اینکه در شهر زنجان، نهضت آسفالت به خوبی انجام شد، افزود: از شهرداری درخواست داریم تا در نهضت اشتغالزایی و ایجاد معیشت خوب که به عنوان یک موضوع مهم مطرح است، ورود یابد در این راستا می‌توان با میراث فرهنگی و گردشگری، صندوق‌های کار‌آفرینی و ... ارتباط گرفت، با این حال این موضوع یکی از ضروری‌ترین مسائلی است که شهرداری می‌تواند انجام دهد.

عضو شورای اسلامی شهر زنجان گفت: بازارچه‌های صنفی، قشری برای افرادی که نمی‌توانند زندگی خود را تامین کنند می‌تواند اختصاص یابد چراکه متاسفانه در طول سالیان برخی مکان‌ها و بازارها که می‌توانستند منبع درآمدی باشند تعطیل شده و بلا استفاده مانده‌اند.

وی با بیان اینکه معیشت شهروندان در تنگنا قرار دارد، یادآور شد: برای اینکه دوباره یک گروگان دیگری به جهت اقتصاد خانوار دست بهانه‌جویان نیفتد منتظر نهضت مشابه با نهضت آسفالت در شهرمان توسط شهرداری و شهردار هستیم.

ابوبصیری اذعان کرد: رئیس جمهور تاکید به ورود استاندار و شهرداران به اشتغالزایی و کارآفرینی و معیشت مردم دارند با این حال این بستر در زنجان آماده است و موقعیت‌های خوبی وجود دارد بنابراین نیاز به مدیریت و ساماندهی دارد و ورود شهرداری به این موضوع می تواند برای شهرداری و مردم هم غیر مستقیم و هم مستقیم درآمد زایی کند.

وی با بیان اینکه متاسفانه چندین بار این موضوع را درخواست داده‌ایم اما به طور جدی به این موضوع پرداخته نشده است، گفت: درخواست ما این است نهضت اشتغالزایی و بهبود معیشت مردم بیشتر توجه شود.

انتهای پیام/

منبع: دانا

کلیدواژه: شهر زنجان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۱۶۲۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

صادق خان شهردار لندن شد

«صادق خان» موفق شد تا در انتخابات شهرداری لندن بر رقیب خود از حزب محافظه‌کار غلبه و کرسی شهرداری پایتخت انگلیس را برای سومین دور متوالی حفظ کند.

به گزارش مشرق، خان که از سال ۲۰۱۶ کرسی شهرداری لندن را برعهده دارد، توانست با کسب ۴۳ درصد آراء سوزان هال از حزب محافظه‌کار را شکست داده و برای چهار سال دیگر بر مسند شهرداری لندن تکیه بزند.

این برای نخستین بار است که یک شهردار لندن برای سه دوره متوالی انتخاب می‌شود. گفتنی است که این سمت در سال ۲۰۰۰ ایجاد شد و نخستین کرسی آن به «کن لیوینگستون» از حزب کارگر رسید. هشت سال بعد یعنی سال ۲۰۰۸ بوریس جانسون بر مسند شهرداری لندن تکیه زد و سپس صادق خان انتخاب شد.

خان به دلیل مسلمان بودن در میان جوامع اسلامی طرفدارانی دارد؛ مواضع ضد امپریالیستی وی نیز به ویژه در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ هوادارانی را برای او در میان گروه‌های حقوق بشری دست و پا کرده است.

اما سیاست‌های سختگیرانه‌ او در حوزه مقابله با تغییرات اقلیمی، با اعتراضات گسترده‌ای مواجه شده است. او تابستان سال گذشته طرح حذف خودروهای قدیمی از خیابان‌های شهر را به اجرا گذاشت و با این کار ده‌ها هزار راننده را به اصطلاح پیاده و یا با جریمه‌های سنگین مواجه کرد.

بر اساس طرح موسوم به یولز، روزانه ۱۲.۵ پوند (حدود ۱۶ دلار) برای اکثر خودروهای بنزینی و ون‌های تولید شده پیش از سال ۲۰۰۶ میلادی و خودروهای دیزلی قبل از ۲۰۱۵ میلادی جریمه تعیین شده است.

این طرح ابتدا در سال ۲۰۱۹ در مرکز لندن پیاده شد؛ در سال ۲۰۲۱ به حومه‌های داخلی شهر گسترش یافت و از تابستان سال گذشته کل لندن از جمله حومه‌های بیرونی آن که بیش از نیمی از جمعیت ۹ میلیون نفری شهر در آن زندگی می‌کنند را در بر گرفت.

بر اساس گزارش‌ها، حدود ۷۰۰ هزار خودرو با استاندارهای طرح یولز سازگار نبودند و رانندگان این خودروها، در شرایط بغرنج اقتصادی و بحران هزینه‌های زندگی در انگلیس، ناگزیر به تعویض خودروهای خود شدند.

«خان» دو سال پیش گسترش طرح یولز در سراسر لندن را به رای گذاشت و ۶۰ درصد از مردم مخالفت کردند. او اما با ادعای دستکاری شدن آرا، اعلام کرد این طرح را مطابق با آنچه وظیفه خود برای مقابله با تغییرات اقلیمی نامید و به رغم مخالفت دولت، پیش ‌خواهد برد.

آمارها نشان می‌دهد که اجرای طرح یولز در مناطق مرکزی لندن طی سال‌های گذشته، میلیون‌ها پوند برای شهرداری لندن منفعت مالی به همراه داشته و این مساله حسن نیت طرح «صادق خان» را در شرایطی که سیستم حمل‌ و نقل لندن با کمبود بودجه و اعتراض گسترده کارکنان آن مواجه است، زیر سوال برده است.

آمارهای رسمی نشان می‌دهد که شهرداری لندن فقط در سال گذشته میلادی ۲۲۴ میلیون پوند درآمد از اجرای این طرح به جیب زده است. حدود یک سوم از این مبلغ از طریق جریمه و مابقی آن به واسطه شارژ روزانه تردد رانندگان حاصل شده است.

سوزان هال رقیب خان گفته بود که طرح یولز منصفانه نیست و از نخستین روزی که بر کرسی شهرداری لندن تکیه بزند، این طرح را ملغی و سایر سیاست‌های سختگیرانه علیه رانندگان را کاهش خواهد کرد. او اما سومین نماینده حزب محافظه‌کار است که طی ۸ سال گذشته دربرابر خان شکست خورد.

منبع: ایرنا